2024-01-28 安博电竞网站
号跑道后陈述液压体系失效，需求退出跑道，在脱离过程中机组又通报前轮转向失效，不能自主滑行，需求拖车拖离跑道。此刻五边还有进近的飞机，东塔台控制员收到信息后及时把情况通报给五边的飞机，并镇定的指挥五边的飞机复飞。东助理席也紧迫与进近和谐，一起又将该情况通报给机场机组通报控制员跑道上有液压油走漏，东助理控制员收到信息后及时把情况通报给场务，场务提出需求对号跑道进行全方位查看。查看完毕后场务通报塔台因为液压油走漏较多，对飞机起降有影响，一起，机场号跑道不能运用，有必要进行应急处理，这时，东地上控制员有条有理地安局面务车辆和人员进入跑道进行紧迫处理，
因为从下午14:45-16:00塔台都未组织航空器运用04号跑道起降，此刻又是进离场高峰期，一切航班只可以运用一条跑道起降，放飞压力骤增，西塔台控制员顶住压力，严厉依照《优化空中交通控制运转标准》及《塔台控制室放飞操作指引》的相关条款，在保证安全的前提下，合理缩小放飞距离，加快飞翔流量，避免了航班大面积延误，使影响降到了最小，在东跑道封闭过程中，没有形成一架离场航空器延误。
此次事情中，塔台控制室一切值勤控制员反响敏捷，处置妥当，积极为机组考虑，有效地避免了航班大面积延误，保证了飞翔安全。